E-Autos netzdienlich im Schwarm laden – TH Köln hat eine koordinierte Steuerung von Ladevorgängen erfolgreich erprobt

Die Umstellung des Pkw-Verkehrs auf Elektromobilität könnte die Verteilnetze teilweise an ihre Leistungsgrenze bringen. Um eine Überlastung zu verhindern, haben Forschende der TH Köln eine Lösung für kommunizierende Ladestationen entwickelt. Ein Algorithmus steuert auf Basis von Netzzustandsdaten die optimale Auslastung und berücksichtigt dabei auch die Ladepräferenzen der Nutzenden. Die Anwendung ist in den USA patentiert, in der EU wird sie noch geprüft.
Quelle: IDW-Informaitionsdienst d. Wissenschaft